ビッグシティ・ヴィークルの秘密

こんにちは！

今回は東京ディズニーシーのアメリカンウォーターフロントにある

ビッグシティ・ヴィークルについてまとめていきます。

ビッグシティ・ヴィークルとは

ビッグシティ・ヴィークルは、アメリカンウォーターフロントのニューヨークエリアを、20世紀初頭のクラシックカーに乗って周遊するライドタイプのアトラクションです。

2001年9月4日のTDSオープン当日から運行している歴史あるアトラクションで、タウンカー・ポリスワゴン・デリバリートラックなど個性豊かな複数の車種が走っています。

どの車に乗れるかはそのときのお楽しみ——乗るたびに違う車種と出会えます。

オムニバスとの共通点と違い

東京ディズニーランドの「オムニバス」ととても似たコンセプトのアトラクションです。

共通点

• どちらも「20世紀初頭の乗り物でテーマランドをゆっくり周遊する」
• 絶叫なし・身長制限なし・全年齢で楽しめる
• ゆっくり走りながら街並みを鑑賞する
• 運行時間が限られる（ショー開催時などは運休）

大きな違い

• オムニバスは2階建てバス（ロンドン風）でワールドバザールを走行
• ビッグシティ・ヴィークルは複数の異なる車種が存在し、乗るたびに別の車に当たる
• ビッグシティ・ヴィークルにはかつて移動手段コースがあった

「ランドのオムニバスに似ているけど、車の種類が多くて毎回違う驚きがある」——これがビッグシティ・ヴィークルの独自の魅力です。

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バックグラウンドストーリー——馬車から自動車への転換期

アトラクションの時代背景は20世紀初頭のニューヨーク。

まさに馬車が主流だった交通手段が、ガソリンで動く自動車へと急速に置き換わっていった時代です。エレクトリックレールウェイ（高架鉄道）でも触れたように、この時期のニューヨークは都市交通が劇的に変化していました。

そんな「馬車と自動車が混在していた転換期のニューヨーク」の街を、当時最先端だったクラシックカーで観光するという体験がこのアトラクションです。

「観光用のツアーバスやタウンカーのほか、デリバリートラックやポリスワゴン、未来風のデザインの自動車も走っています」——まさに当時のニューヨークの多彩な自動車文化が再現されています。

現在の車種一覧——全6種類7台の個性派たち

現在のビッグシティ・ヴィークルには全6種類・7台の車があります（時期によって変わることもあります）。

それぞれに個性があり、乗った時のシチュエーションも全く異なります。全種コンプリートを目指すのも楽しい遊び方です。

タウンカー「ハートレイ・ウルフ」——VIPなオープンカー

タウンカーはダークグリーンのシックな大型オープンカー。20世紀初頭に登場したアメリカ風のゴージャスなツーリングカーがモデルです。

一般的にタウンカーとは運転席と後部座席がガラスで仕切られていますが、パークのタウンカーは開放的で、運転手のキャストさんとも気軽に話せる距離感です。

車体には「NEW CENTURY AUTOMOBILE EXCURSIONS（新世紀自動車遊覧旅行）」の文字が書かれています。

実はこのタウンカー、ミッキーマウスがグリーティングドライブで使用していた車でもあります！ミッキーと同じ車に乗れると思うと、テンションが上がりますよね。

ポリスワゴン「マーティー・ブルドッグ」——サイレンが鳴る護送車

鮮やかなブルーの車体が印象的なのがポリスワゴン「マーティー・ブルドッグ」。

警察が犯罪者の逮捕・一斉検挙に使用する囚人護送車という設定です。「警察の護送車に乗る」というなかなかレアな体験ができます。

最大の特徴は——クラクションの音がサイレン（緊急車両のピーポー音）になっていること！

離れた場所からでもポリスワゴンが来たとわかる演出で、子どもたちが大興奮すること間違いなしです。

デリバリートラック——荷台に乗るユニークな体験

デリバリートラックは荷物を運ぶ配達用のトラック。荷台に木枠が取り付けられており、荷物が落ちないように工夫されています。

ゲストはなんとトラックの荷台に乗ってニューヨークの街を眺めるという体験ができます。

他の車とはまったく違う視点と体験——「まるで荷物になったみたい！」というユニークな感覚が味わえます。

ライトニングボルト——雷で走る架空の電気自動車

ビッグシティ・ヴィークルの中で最も個性的なのが、この「ライトニングボルト」です。

2006年6月に導入された新型車両で、製造したのは架空のメーカー「テスラ社」——発明家「ニコラ・テスラ」の名前から来ていると思われています（現在の電気自動車メーカーのテスラとは関係ありません）。

そのBGSが驚きます——

「屋根の避雷針から雷の電気を集め、座席の側面に取り付けられた銅管で変電し、タイヤ横のコイルで蓄電して走る電気自動車」

という設定なのです！

車体の横4か所にコイルを模した飾り付けがされており、見た目からも「未来の乗り物感」が漂います。ガソリン車が主流だった20世紀初頭に、こんな夢のような電気自動車が登場したら……という想像力をかきたてる演出です。

ツアーバス「ハンバードツアー社」——観光名所をめぐる

「ハンバードツアー社」が観光用に製造したツアーバス。

ニューヨークの観光名所を案内するための車として設定されており、運転手のキャストさんが見どころをアナウンスしてくれます。

このツアーバスに乗ると「観光客として20世紀初頭のニューヨークに来た」という気分が最も味わえます。

見えない建物の上の看板——乗ると見える景色の違い

ビッグシティ・ヴィークルに乗る大きな魅力のひとつが——地上を歩いているだけでは気づかない景色が見えることです。

車高が高く、しかもゆっくり走るため、普段は視野に入らない建物の上部の看板・窓の演出・街の細部が目に入ります。

「ニューヨークの街が1900年代頃を忠実に再現しているのですが、乗らないと見えない建物の上の看板なども見ることができて、本当にニューヨークにいるような気分に浸れる」——という声が多いのもうなずけます。

「乗って初めて見える景色」を探しながら周遊するのがおすすめです。

エレクトリックレールウェイとすれ違う瞬間

運がよければ——ディズニーシー・エレクトリックレールウェイとすれ違う瞬間に出会えます。

高架を走る赤いトロリー電車と、地上を走るクラシックカーが上下ですれ違う光景は、20世紀初頭のニューヨークで「高架鉄道と自動車が共存していた時代」をリアルに感じさせる特別な瞬間です。

エレクトリックレールウェイに乗っている人と目が合って手を振り合うこともあります。

各車に名前がついている！

ビッグシティ・ヴィークルの各車両には、それぞれ固有の名前がついています。

• タウンカー：「ハートレイ・ウルフ」（ブルーグリーン）
• ポリスワゴン：「マーティー・ブルドッグ」（ブルー）
• ライトニングボルト：テスラ社製電気自動車
• ツアーバス：ハンバードツアー社製

車体をよく見ると名前や会社名が書かれていることがあります。乗り込む前に探してみてください。

TDLのファイヤーエンジンが移籍してきた歴史

実は以前、ビッグシティ・ヴィークルには消防車（ファイヤーエンジン）も走っていました。

真っ赤な車体・後部のベル・側面の緊急用オノという本格的な作りのこの車は、もともと

東京ディズニーランドで「ファイヤーエンジン」として運行していた車両でした。

のちにTDLからTDSのビッグシティ・ヴィークルへと「移籍」してきたのですが、残念ながら2008年4月に廃車となりました。

「ランドからシーへ移籍した車両があった」という知られざる歴史がここにあります。

日産自動車がスポンサーだった

2001年のTDSオープン時から2006年9月3日まで、日産自動車がこのアトラクションのスポンサーを務めていました。

しかし「スポンサー代に見合う成果が出ない」という理由で撤退。スプラッシュ・マウンテン（東京ディズニーランド）と同時に撤退しました。

自動車メーカーが「自動車をテーマにしたアトラクション」のスポンサーを務めていたというのは、ある意味自然な組み合わせでしたが、残念な結末でした。

以前は4か所の停留所と移動手段コースがあった

現在、ビッグシティ・ヴィークルの乗り場は1か所（ホレイショースクエアのスクリュー前）のみとなっていますが、オープン当初は4か所の停留所がありました。

• ニューヨーク・デリ前
• マクダックス・デパートメントストア前
• ホレイショースクエアのスクリュー前
• アーント・ペグズ・ヴィレッジストア前

さらにオープン当初はニューヨークエリアとケープコッドエリアを結ぶ片道コースも存在し、移動手段として利用することもできました。

ダッフィーの人気上昇でケープコッドが混雑するようになり、安全確保のためにケープコッドコースは廃止されたとも言われています。今は周遊コースのみとなっています。

子連れで楽しむポイント

✅ 身長制限なし——赤ちゃんからお年寄りまで乗れます（ベビーカーは畳んで乗車可）

✅ どの車に当たるか——乗る前にチェックして「今日はポリスワゴンだ！」と楽しもう

✅ ポリスワゴンのサイレン音を近くで聞いてみよう——遠くからでも聞こえる

✅ ライトニングボルトのコイル飾りを探してみよう——「雷で走る車」のBGSを子どもに話してあげよう

✅ 建物の上の看板など、地上では見えない景色に注目しよう

✅ エレクトリックレールウェイとすれ違う瞬間を狙ってみよう——上下で手を振り合える

✅ 運転手のキャストさんのアナウンスに耳を傾けよう——見どころを教えてくれる

✅ 時速約5km——歩くよりゆっくり。足休めにも最適！

✅ 待ち時間はほぼなし——すき間時間に気軽に乗れる

スペックまとめ

項目	内容
エリア	アメリカンウォーターフロント（ニューヨーク）
形式	ライドタイプ（周遊）
利用制限	なし（全年齢）
所要時間	約10分
定員	車種により8〜10名
速度	約5km/h
車両数	全6種類・7台
オープン	2001年9月4日（TDSオープン当日）
特徴	乗るたびに違う車種・ランドのオムニバスと同系統
待ち時間の目安	ほぼ待ち時間なし（5〜10分程度）

さいごに

いかがでしたでしょうか。

ビッグシティ・ヴィークルは——オムニバスと同じコンセプトを持ちながら複数車種の個性で差別化

ポリスワゴンのサイレン・ライトニングボルトの「雷で走る電気自動車」という架空の設定

TDLからの移籍車両の歴史・日産自動車のスポンサー時代・かつての4停留所と移動コース——と、「ゆっくり走るだけ」では語れない深みがたっぷりつまっています。

次回乗る時はぜひ「どの車に当たるか」のドキドキを楽しみながら

街の上の看板やエレクトリックレールウェイとのすれ違いに注目してみてください！